อืม........ยากมากๆเลยครับบบ nx ถึงมีน้อยแต่ประวัติเนี่ย ยากเจงงๆๆ มีข้อมูลไหม ว่า รถ อยู่แถวไหน...
เห็นด้วยๆๆๆๆ วงแหวนๆๆๆๆ
มีแผนอีกแว้วววว....
ตามนั้นครับบ หรือแบบวิธีผม เอามือแตะหม้อน้ำ วัดโดยความรู้สึก... ถ้าชัวร์ๆ ติดเกจ์วัด ความร้อนเลยครับ....
ยินดีต้อนรับครับบบ
อ่านแล้วเพลินดีจริงๆ ชอบการเขียนของวีว่ะ... ผมรู้สึกว่านิสสันจะเป็นรองการตลาดทุกครั้งไป จริงนะครับผมอยากเห็นราคามือสองนี้...
เหอๆๆ ซื้อเกียร์แถมเครื่อง..
หายไวๆนะโต....แล้วไปทำท่าไหนถึงอักเสบอ่ะ..
ยินดีด้วยครับ.........
ที่เส้นละหมื่นอ่ะนะ ฮิฮิ....
ขอเป็นลูกมือดัดท่อทองแดง......ได้มั๊ย ฮิฮิ.... ปล.ตอนนี้รถผมเป็นระบบดูดไปแว้ว...(แลมด้ามีปัญหา)...ขับได้ไม่เกิน 3000...
...ยิ่งติดไวยิ่งคืนทุนไว..ก่อนที่แก็ชมันจะแพงไปกว่านี้... ตอนนี้รถผมติดมาได้ ครึ่งปีแว้ววว.คืนทุนแว้วว จากโลละ 5 บาท เหลือ 2 บาท..
แล้วพอวิ่งใหม่ๆ(หลังรีเซ็ต)..เครื่องมันจะสะดุดไหมครับ........
องศาเท่า U12 ไหมอ๊อด..... ตอนนี้อยากติดแก็ชหัวฉีดอ่ะ แต่บ่มีตังค์......................
248/240 สูงแล้วนะนั่น ถ้าของ พัลซ่าล่ะ เขาลือกันว่าสูงกว่านี้อีก................
เดินขาลากทั้งวัน..............เสียดาย NX ไปน้อยจัง..........
เห็นด้วยอีกเสียงโต..... แต่อ๊อดต้องการถนอมเครื่อง...............(ว่าแต่ราคาต่างกันมากมั๊ย)
อันนี้ลูกเก่า........... ของอ๊อด ทั้งเสื้อ เล้นผ่านศูนย์กลาง 8...
ตัวนี้เพิ่งได้มา GAREETT T-04E
ส่วนตัวผมชอบ u12 ครับจบง่ายไม่ต้องยุ่งเรื่อง อินเตอร์.............
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
