แหม...อย่าคิดมากสิครับ คิดเสียว่าแบ่งๆกันใช้ ไม่ได้บังคับใครซื้อนี่ครับ
ดูลิงค์นี้เลย...
สะท้านทั้งคันเลยล่ะครับ
แหม...วันมี้ตติ้งมากันสิครับ แล้วจะรู้ว่ามันมีประโยชน์
โตครับ ลิ้นหน้าพี่เอานะ ไว้เจอกันติดมาด้วยล่ะ
ได้สิครับ แล้วแต่ชอบหนา-บาง พึงสังสวรไว้ว่า หากออกมามากอาจเจอปัญหาเวลามีของหนักที่เบาะหลัง ล้อมันไม่สามารถมุดซุ้มได้...
งั้นรอกรุแตกดีกว่า
เข้าใจถูกแล้วครับ มันจะต้องดูว่าล้อใหม่ Hub ขนาดมันเท่ากันป่าว ส่วนการทำ 4 ออก 5 นี่ผมยังไม่เคยทำ แต่ลอง layout ดูแล้วมันทำยาก ถ้าง่ายหน่อย คือ...
ฟันด้วย...
วันนี้ตอนเที่ยง ผมอัดบนบูรพาวิถี 220 กม/ชม.+ ก็ปกติครับ ผมเองก็อยากรู้ว่ามันจะสั่นป่าว ไม่สั่นครับ ที่จริงไม่ต้องใส่ปลอกก็ได้ครับ...
เพียงเท่านี้เราเองก็จะได้ล้อหลังที่มีออฟเซทต่างจากล้อหน้า หมายเหตุ: ขนาดความหนาในแบบของผม อ้างอิงจากล้อของผมที่มีออฟเซท +42 นะครับ
เข้าใจถูกแล้วครับ มันแข็งก็จริงนะครับ แต่มันก็สึกหรอเร็วนะครับ
โตครับ เครื่องเก่า ไดชาร์จยังอยู่ป่ะครับ คือวีเค้ากำลังจะทะเลาะกะไดชาร์จน่ะ ถ้ามีเก็บไว้ให้เค้าที...
งานนี้ทำให้ wheel base กว้างขึ้นอีกตั้ง 60 มม.ครับ ดูแบบได้จากไฟล์ pdf นะครับ โยนให้โรงกลึงเลย ถูกกว่าซื้อและไม่มีสั่นแน่นอน วัสดุแล้วแต่ชอบครับ...
นั่นสิครับ ไม่น่าตัดสินใจยากครับ
บูชนี้มันจะกระด้างมากครับ เพราะมันให้ตัวไม่ได้ครับ มีหลายร้านครับ
ดีจังครับ
ใช่ครับ offset นั้นก็โอเค เมื่อก่อนผมใส่ +35 ขอบ 16 ก็กำลังดีครับ แต่ตอนนี้ผมใส่ ขอบ 17 +42 มันเลยหุบเข้ามาในซุ้ม เมื่อคืนผมเพิ่งใส่ adapter...
ความเห็นผม ผมว่าเอาแค่กระป๋องทองมาใช้น่าจะเวิร์คและง่ายครับ แทนคอล์ยเดิมไง
นั่นสิ ผมไม่เข้าใจจริงๆ ว่าทำไมมันมีมาด้วย ยิ่งชุด CDI นี่ด้วย ในจานจ่ายเราก็มีมานี่นา แต่ก็มีคอล์ยนี่แหละ ที่อาจเป็นแบบแรงเคลื่อนสูงก็ได้...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
