• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;TG Rover, post: 726354, member: 11830&quot;]<b>พอมีเวลาและ&nbsp; เมื่อคืนงวงนอน</b></p><p><br /></p><p>พอมีฟามรู้บ้างนะครับ&nbsp; อาศัยใช้มานานครับ กะอ่านคู่มือมาก่อน</p><p>การใช้งานมีอยู่ 4อย่างที่ต้องใข้กะระบบนี้นะครับ</p><p><br /></p><p>1. เมน สวิทย์ ข้างหน้าปัด หลังพวงมาลัย กดใช้ระบบ กะยกเลิกระบบ</p><p>2. สวิท บน ที่พวงมาลัย เอาไว้ เพิ่มฟามเร็ว กะ กลับเข้าระบบที่ฟามเร็วเดิม</p><p>3. สวิท ล่าง ที่พวงมาลัย เอาไว้ set กะ ลดฟามเร็ว </p><p>4. เบรค เอาไว้ตัดระบบ</p><p><br /></p><p>การทำงานคือใช้สวิทไฟฟ้าควบคุม ระบบแวคคัมที่ตัวดึงสายล๊อคฟามเร็ว ที่ต่อกับคันเร่ง</p><p><br /></p><p>ิเริ่มต้น นะครับ </p><p>1.&nbsp;&nbsp; กดเมนสวิท ที่ข้างหน้าบัท ตัวบนขวา เขียนคำว่า cruise ไฟสีเขียวที่สวิทจะติด&nbsp; (บางทีก็อาจจะหลอดขาด แต่สวิทไม่น่าจะพัง)</p><p><br /></p><p>2. การทำงานก็ต้องใช้ฟามเร็วไม่ต่ำำก่า 40 กม/ชม ถ้าต่ำก่าระบบจะไม่ติด ครับ</p><p><br /></p><p>3.&nbsp;&nbsp; ได้ความเร็วที่ต้องการ ให้กดสวิท ล่าง set&nbsp; ไฟคำว่า cruise control สีเขียวในหน้าปัด แถวบนขวา จะติด&nbsp; ถ้าไม่ติดแสดงว่า มีอะไรบางอย่างใช้งานไม่ได้</p><p><br /></p><p>4.&nbsp; ต้องการตัดระบบ ให้แตะเบรค หรือ กดปุ่มเมนสวิท</p><p><br /></p><p>5.&nbsp; กรณี ออกจากระบบแล้ว แต่เมนสวิทยังไม่ได้กดออก หรือยังไม่ได้ดับเครื่อง&nbsp; ถ้าต้องการมาที่ฟามเร็วเดิม ให้กดปุ่มบน ที่พวงมาลัย&nbsp; ระบบล๊อคฟามเร็วจะกลับมาทำงาน ไฟ cruise control สีเขียวในหน้าปัดติด จะเพิ่มความเร็วให้เท่ากะฟามเร็วเดิมก่อนแตะเบรค</p><p><br /></p><p>6. ถ้าใช้ระบบให้ล๊อคฟามเร็วอยู่&nbsp; แต่เราอยากจะเร่งเพื่อเพิ่ม ฟามเร็ว&nbsp;&nbsp; ก็ไม่ต้องตัดระบบนะครับ&nbsp;&nbsp; เพียงใช้แค่ปลายนิ้วสัมผัส เท่านั้นก็พอ</p><p>ต้องการเพิ่มความเร็ว จากเดิม ให้กดปุ่มบนค้างไว้ เครื่องก็จะเร่งขึ้น (ไม่ต้องใช้เท้ากดคันเร่งนะครับ) จนได้ความเร็วที่ต้องการ ระบบก็จะไปค้างไว้ที่ฟามเร็วใหม่แทน เช่น เซ็ตที่ 100 จะไป140 ให้กดปุ่มบนค้างไว้ จนได้ฟามเร็ว140 </p><p><br /></p><p>7.&nbsp; ถ้าใช้ระบบให้ล๊อคฟามเร็วอยู่&nbsp; แต่เราอยากจะ ลดฟามเร็ว ก็ไม่ต้องตัดระบบนะครับ&nbsp;&nbsp; เพียงใช้แค่ปลายนิ้วสัมผัส เท่านั้นก็พอ</p><p>ต้องการลดความเร็ว จากเดิม ให้กดปุ่มล่างค้างไว้ เครื่องก็จะผ่อนรอบลง (ไม่ต้องใช้เท้ากดคันเร่งนะครับ) จนได้ความเร็วที่ต้องการ ระบบก็จะไปค้างไว้ที่ฟามเร็วใหม่แทน เช่น เซ็ตที่ 100 จะไป 70 ให้กดปุ่มล่างค้างไว้ จนได้ฟามเร็ว 70 </p><p><br /></p><p>8. ถ้า ระบบล๊อคทำงาน แต่อยากจะเร่งแซงอย่างเร็วๆ ก็ให้กดคันเร่งที่เท้าได้นะ</p><p>แต่ความเร็วที่ล๊อคก็ยังเป็นค่าเดิมนะครับ เช่น ล๊อคที่ 120 จะแหซงรถคันข้างหน้า กดไป 200 แล้วยกคันเร่งออก ระบบก็จะผ่อนครื่องจนไปล๊อกฟามเร็วตอน 120 ให้ได้ค่าเดิม</p><p><br /></p><p>ลองไปทดลองกันดูนะครับ แล้วจะติดใจ</p><p><br /></p><p>ถ้าไม่ระบบติด </p><p>&nbsp;1. ดูว่าเมนสวิท ได้กดหรือป่าว </p><p>&nbsp;2. ใช้ฟามเร็วต่ำก่า 40 กม/ชม หรือป่าว</p><p>&nbsp;3. ดูฟิวว่าขาดหรือป่าว&nbsp; ฟิวจะอยู่ด้่านหน้าในห้องเครื่อง </p><p>&nbsp;4. ให้ปรับตั้ง สวิทเบรค ที่เท้าว่าระยะถูกต้องหรือป่าว</p><p>&nbsp;5. สายไฟที่หม้อ ตัวดึงสาย หลังไฟหน้าด้านซ้าย ต่อหรือป่าว</p><p>&nbsp;6. ดูว่าสายดึงคันเร่งหลุดหรือป่าว</p><p>&nbsp;7. นอกเหนื่อจากนี้ก็ สวิทพัง หรือกล่องพัง ครับ</p><p><br /></p><p>สิ่งที่ต้องดูแล </p><p><br /></p><p>1. ดูว่าสายแวคคัมได้ต่อหรือป่าว ถ้าไม่ได้ต่อ ถ้ากดล๊อคฟามเร็ว ไฟหน้าปัดติดแต่ฟามเร็วไม่ล๊อคและตกเรื่อยๆๆๆๆๆๆ </p><p>2. สายปรับตั้งไม่ตึง&nbsp; เช่นถ้ากดล๊อคความเร็วแล้ว อย่างที่ฟามเร็ว 120&nbsp; ไฟติด แต่ฟามเร็วจะลดลงมาเรื่อยๆสัก 10 กม/ชม เหลือ 110 เป็นต้น&nbsp; ให้ปรับที่ตัวปรับสายใช้ประแจเอบร์ 12 ปรับตั้งสายก่อนเข้า หม้อแวคคัมตัวดึง </p><p>3. อย่าให้สายครูซไปพาดกะเฮดเดอร์เด็ดขาดนะครับ เพราะเคยแล้ว อันตรามากๆๆๆๆๆๆๆ มันทำให้พลาสติกด้านในละลายติดกะสายสลิง&nbsp; ถ้าเผื่อล๊อคฟามเร็วแล้ว มันจะล๊อคตาย เหมือนกดคันเร่งไว้ตลอด&nbsp; กรณีนี้ ทำไรไม่ถูกให้ดับเครื่องแล้วจอดรถก่อน แล้วให้ถอดสายที่หม้อแวคคัมออกซะ ละรอเปลี่ยนสายสถานเดียว หุหุ </p><p><br /></p><p>เอาไว้ใครจะให้ลองทำให้ดูก็ ไปเทสกันตัวต่อตัวได้นะครับ</p><p><br /></p><p>เห็นมั๊ยครับ ต้องมีเวลาพิมพ์ จิงๆ&nbsp; เรื่องมันเยอะ หุหุ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X