Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Integra Inc.
>
ถามเรื่อง spec body ของ DC1 DC2 และ Australia spec
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="xikFmpN, post: 993562, member: 1387"]<span style="color: Lime">โทรถามได้มั้ยคับ ผมทำให้ไม่ได้จริงๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie3" alt=":(" unselectable="on" unselectable="on" /> 0894584656</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เพราะหากชีจุดสังเกตุ ถึงจุดต่างของตัวถังให้ จะทำให้เกิดผลกระทบกับเจ้าของรถบางท่านได้</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ไม่ว่าจะเรื่องการซื้อขาย สะภาพจิตใจ และ อื่นๆ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ขออภัยนะครับ </span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ตรงนี้ผมแนะอย่างนี้ดีกว่าว่าการทำรถสะเป๊กออสเตเรีย ให้ออกมาเป็นไทปอาร์ทั้งคันนั้น</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เราๆท่านๆทราบกันดีอยู่แล้วว่า สิ่งสำคัญที่ต้องทำก็มีตั้งแต่ ทำภายนอก เครื่อง ช่วงล่าง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ยันภายใน ทุกอย่างจากของสะเป๊กเก้าแปดลงไป ในตัวถังออสเตเรีย ทีนี้ ก็ติดเรื่องซันรูฟ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">หากอยากได้หลังคาไม่ซันรูฟ ก็มีสองทาง ระหว่าง เอาซันรูฟออก ยัายเปลือกหลังคาและฝ้า</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ของตัวหลังคาแข็งมาลง หรือ เลือกเอาอินทิกร้า dc1 มาทำแทน ซึ่งผมบอกหลายทีแล้วว่า</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">บรรดาอินทิกร้าทั้งหมดใช้เฟรมเดียวกัน เลย์เอ้าเดียวกัน (เราว่ากันที่โครงรถนะ)</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ทางโรงงานทำโครงรถเพื่อรองรับในแต่ละรุ่นที่ต่างกันออกไปด้วยการ ตัด อุด เปิด และ ปิด</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ในส่วนที่ใช้หรือไม่ใช้เท่านั้นเอง หากแต่การนำสะเป๊กออสเตเรีย หรือ dc1 มาทำให้เหมือน</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">กับไทปอาร์กุกกระเบียดของการทำตัวรถ คงไม่มีประโยชน์อะไร เพราะหลายจุดจะสังเกตุไม่เห็น</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">แต่มันเอื้อประโยชน์กับ สิ่งต่างๆของการเสริมสมมรถะรถเช่นกัน และ ส่วนมากการเสริมสมรรถนะ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">รถก็มาจากส่วนรอบนอกที่เราแปลงลงไป โครงตัวรถเองมีไม่กี่เปอร์เซนต์</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เพราะฉะนั้น การคำนวนว่าจะเอาตัวไหมาทำ ผมยืนยันคำเดิมคับ เอารถที่สะภาพดีที่สุดมากกว่า</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ที่จะไปเลือกที่บอดี้ไหนทนกว่า แปลงง่ายกว่าเหมือนกว่า แบบนั้น เพราะของทำรถเยอะจริงๆ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">อันนี้ไม่ต้องกลัว หากแต่อยากโชว์กึ๊นกันละก็ ทำเลยคับ เอาให้เหมือน เอาให้รถแท้อายไปเลย</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">แล้วไม้เด็จของการทำ type-r แท้ คือเลขตัวถัง เพราะหากทำเหมือนทุกกระเบียดยังไง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เลขตัวถังก็ต้องฟ้องอยู่ที่ว่า เราคือรถอะไร </span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">มาถึงตรงนี้ ผมมีแนะอีกนิดเผื่อเราเข้าใจไม่ตรงกันระหว่าง ตัวถัง กับ โครงตัวถัง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เนื่องจากที่อะทิบายไปข้างบนเป็นเรื่องของโครงตัวถัง หาเน้นแต่ตัวรถ หรือ ตัวถังด้านนอก</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ก็ต้องบอกว่าหลังคา และ ยางคิ้วข้างประตูที่ต้องเอาออกนอกจากการแปลงหน้า หลัง ช่วงล่าง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เครื่อง ภายใน เป็น98ก็จบละคับ</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="xikFmpN, post: 993562, member: 1387"][COLOR="Lime"]โทรถามได้มั้ยคับ ผมทำให้ไม่ได้จริงๆ :( 0894584656 เพราะหากชีจุดสังเกตุ ถึงจุดต่างของตัวถังให้ จะทำให้เกิดผลกระทบกับเจ้าของรถบางท่านได้ ไม่ว่าจะเรื่องการซื้อขาย สะภาพจิตใจ และ อื่นๆ ขออภัยนะครับ ตรงนี้ผมแนะอย่างนี้ดีกว่าว่าการทำรถสะเป๊กออสเตเรีย ให้ออกมาเป็นไทปอาร์ทั้งคันนั้น เราๆท่านๆทราบกันดีอยู่แล้วว่า สิ่งสำคัญที่ต้องทำก็มีตั้งแต่ ทำภายนอก เครื่อง ช่วงล่าง ยันภายใน ทุกอย่างจากของสะเป๊กเก้าแปดลงไป ในตัวถังออสเตเรีย ทีนี้ ก็ติดเรื่องซันรูฟ หากอยากได้หลังคาไม่ซันรูฟ ก็มีสองทาง ระหว่าง เอาซันรูฟออก ยัายเปลือกหลังคาและฝ้า ของตัวหลังคาแข็งมาลง หรือ เลือกเอาอินทิกร้า dc1 มาทำแทน ซึ่งผมบอกหลายทีแล้วว่า บรรดาอินทิกร้าทั้งหมดใช้เฟรมเดียวกัน เลย์เอ้าเดียวกัน (เราว่ากันที่โครงรถนะ) ทางโรงงานทำโครงรถเพื่อรองรับในแต่ละรุ่นที่ต่างกันออกไปด้วยการ ตัด อุด เปิด และ ปิด ในส่วนที่ใช้หรือไม่ใช้เท่านั้นเอง หากแต่การนำสะเป๊กออสเตเรีย หรือ dc1 มาทำให้เหมือน กับไทปอาร์กุกกระเบียดของการทำตัวรถ คงไม่มีประโยชน์อะไร เพราะหลายจุดจะสังเกตุไม่เห็น แต่มันเอื้อประโยชน์กับ สิ่งต่างๆของการเสริมสมมรถะรถเช่นกัน และ ส่วนมากการเสริมสมรรถนะ รถก็มาจากส่วนรอบนอกที่เราแปลงลงไป โครงตัวรถเองมีไม่กี่เปอร์เซนต์ เพราะฉะนั้น การคำนวนว่าจะเอาตัวไหมาทำ ผมยืนยันคำเดิมคับ เอารถที่สะภาพดีที่สุดมากกว่า ที่จะไปเลือกที่บอดี้ไหนทนกว่า แปลงง่ายกว่าเหมือนกว่า แบบนั้น เพราะของทำรถเยอะจริงๆ อันนี้ไม่ต้องกลัว หากแต่อยากโชว์กึ๊นกันละก็ ทำเลยคับ เอาให้เหมือน เอาให้รถแท้อายไปเลย แล้วไม้เด็จของการทำ type-r แท้ คือเลขตัวถัง เพราะหากทำเหมือนทุกกระเบียดยังไง เลขตัวถังก็ต้องฟ้องอยู่ที่ว่า เราคือรถอะไร มาถึงตรงนี้ ผมมีแนะอีกนิดเผื่อเราเข้าใจไม่ตรงกันระหว่าง ตัวถัง กับ โครงตัวถัง เนื่องจากที่อะทิบายไปข้างบนเป็นเรื่องของโครงตัวถัง หาเน้นแต่ตัวรถ หรือ ตัวถังด้านนอก ก็ต้องบอกว่าหลังคา และ ยางคิ้วข้างประตูที่ต้องเอาออกนอกจากการแปลงหน้า หลัง ช่วงล่าง เครื่อง ภายใน เป็น98ก็จบละคับ[/COLOR][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Integra Inc.
>
ถามเรื่อง spec body ของ DC1 DC2 และ Australia spec
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...